关税计算 · ISF合规 · 避坑指南，三大工具一站搞定
301关税（针对知识产权）和232关税（针对钢铝/汽车国家安全）互斥不叠加。受232约束的产品（如钢铁、铝制品、汽车及零部件）不征收301关税，反之亦然。双反税（AD/CVD反倾销反补贴）则在所有其他关税基础上额外叠加。
ISF（Importer Security Filing）要求在货物装船前24小时向CBP提交。如果是加拿大和墨西哥通过陆路口岸入境，要求有所不同。未按时申报可能导致罚款最高每票5000美元，以及货物被扣、查验率上升等后果。
2R表示"移除并提交"（Remove & Submit），CBP要求进口商提供更详细的商品信息以重新分类。收到后应：① 立即通知货代暂停装运；② 准备补充资料（产品规格、用途、材质、照片等）；③ 通过报关行回复CBP并提交重新分类申请；④ 等待CBP重新裁定后再安排出运。 切忌强行出货，可能导致扣货和罚款。
根据2025年新规，中国原产的800美元以下小额包裹（de minimis）已不再享受免税待遇，改为征收54%从价税或每件100美元从量税（取较高者）。目前仅少数最不发达国家仍保留800美元免税额度。出口电商卖家需重新核算成本。
CTPAT（海关-商贸反恐伙伴关系）是美国CBP的自愿供应链安全认证。对中小货代来说：① 查验率可降低70%-80%；② 通关速度更快；③ 客户认可度高，尤其是大型零售商更倾向选择有CTPAT的物流商；④ 与中国AEO企业有互认安排。 但认证有一定门槛，需要完善的供应链安全体系，建议先评估业务量再决定。
旧301关税（2018年起）是特朗普时期针对中国知识产权的加征关税，税率分四档（7.5%、25%等）。新301关税（2026年7月起）又称"替代第122条关税"，是新一轮对华关税，主要针对科技、新能源等产品，税率10%或12.5%。新旧301可以叠加，即同一产品可能同时被征收旧301和新301。