覆盖中欧、中亚、中老泰三大通道，运费估算、时效查询、单据模板、舱单校验、口岸预警七大工具一站直达，帮你把铁路物流的账算清、坑避掉。
| 对比维度 | 中欧班列 | 中亚班列 | 中老泰班列 |
|---|---|---|---|
| 全程时效 | 14-22天 | 10-18天 | 5-10天 |
| 主要口岸 | 阿拉山口/二连浩特/满洲里 | 霍尔果斯/阿拉山口 | 磨憨/河口 |
| 运价水平 | $4500-7000/TEU | $3500-5500/TEU | $1500-3000/TEU |
| 目的地区 | 欧洲25国+白俄/俄 | 中亚5国+高加索地区 | 老挝/泰国/东盟 |
| 班期密度 | 每周3-5班（主线） | 每周2-4班 | 天天班/隔日班 |
| 货物类型 | 机电/汽配/电商货 | 建材/日用/设备 | 农产品/日用/跨境电商 |
| 稳定性 | ★★★★☆ | ★★★☆☆ | ★★★★☆ |
货量≥15方且收货人单一，选整箱（FCL）时效稳、货损少；货量2-15方或多个收货人，选拼箱（LCL）更灵活。注意拼箱时效通常比整箱慢3-7天，且中转环节多。
班列运价受舱位供需、口岸拥堵、油价、汇率、铁路费率调整多重影响。旺季（如Q4备货期）运价可能上涨20-50%，建议提前7-15天锁仓规避涨价风险。
去欧洲中西部选阿拉山口（西通道），去俄罗斯/东欧选满洲里（东通道）或二连浩特（中通道），去中亚五国选霍尔果斯。不同口岸通关效率和拥堵状况差异很大，发货前务必确认。
锂电池（部分线路可限量）、易燃易爆品、有毒有害品、需要温控的鲜活品等。且各国铁路对禁运品清单不同，发货前需向货代确认具体线路的禁限运规定。
退单原因Top5：①品名/HS编码与实际不符 ②件数/重量数据不一致 ③收货人信息不全 ④危险品申报遗漏 ⑤产地证等单证缺失。建议出货前用舱单校验工具自查。
以成都/重庆到东南亚为例，铁海联运（铁路+海运）比纯海运快7-10天左右，且避开了马六甲海峡风险。但成本也高出约15-30%，适合时效敏感的高值货。