空运体积重与计费重量在线计算
| 品名 | 长(cm) | 宽(cm) | 高(cm) | 件数 | 实际重(kg) | 体积重(kg) | 操作 |
|---|
什么是体积重（泡重）？
体积重（Volume Weight），物流行业也叫"泡重"，是航空货运中用于计算轻泡货物运费的一种计费方式。由于飞机的货舱容积有限，对于体积大但重量轻的货物（如棉花、泡沫、塑料玩具等），按实际重量收费对航空公司不划算，因此引入了"体积重"的概念。
计算公式：
什么是计费重量？
计费重量（Chargeable Weight）是航空公司或货代收取运费时所依据的重量，取 实际重量 和 体积重量 两者中的较大值。
| 系数 | 适用场景 | 说明 | 举例 |
|---|---|---|---|
| ÷6000 | 普通空运 | 国际航空货运通用标准，IATA推荐 | 南航、国航、东航等航空公司货运 |
| ÷5000 | 国际快递 | DHL、FedEx、UPS、TNT 四大快递标准 | DHL国际快递、FEDEX联邦快递 |
| ÷4000 | 专线物流 | 部分跨境专线、空运专线、敏感货渠道 | 中美专线、中欧专线等 |
| ÷3600 | 部分快递敏感渠道 | 部分特殊渠道或偏远地区 | 特殊敏感货渠道 |
| ÷139 | 英制单位换算 | 长×宽×高(英寸)÷139=体积重(磅) | 美国本土快递常用 |
泡货和重货怎么判断？
判断方法很简单：比较 体积重量 ＞ 实际重量 = 泡货；体积重量 ≤ 实际重量 = 重货。
举个例子：
📦 一箱货物：60×40×50cm，实际重量 15kg，空运系数 ÷6000
体积重 = 60×40×50 ÷ 6000 = 20kg
计费重量 = MAX(15kg, 20kg) = 20kg（泡货）
结论：虽然实际只有15kg，但因为体积大（占地方），航空公司按20kg收取运费。
体积重（Volumetric Weight / Dimensional Weight）是根据货物外包装尺寸换算出的"等效重量"。空运按体积重计费，是因为飞机货舱空间有限，泡货（轻但占地方的货物）会"挤掉"更多可以载重的空间。航空公司需要平衡空间成本和重量成本。
泡货（Light Cargo / Chargeable by Volume）：体积重大于实际重量的货物，如棉花、塑料制品、灯具、枕头等。运费按体积重计算。
重货（Heavy Cargo / Chargeable by Weight）：实际重量大于体积重的货物，如金属件、液体、陶瓷等。运费按实际重量计算。
判断方法：用本站空运泡重计算器输入长宽高和重量，系统自动判断是泡货还是重货，并计算计费重量。
| 系数 | 适用场景 | 费用影响 |
|---|---|---|
| ÷ 6000 | IATA国际空运标准（最常用） | 基准计费 |
| ÷ 5000 | 国际快递（DHL/UPS/FedEx/TNT） | 比6000贵约20% |
| ÷ 4000 | 部分航司或特殊航线 | 比6000贵约50% |
选择建议：系数越小，体积重算出来越大，运费越贵。发货前一定确认货代使用的系数，6000和5000的差异可能是20%的运费差距。
空运总费用不只是"空运费"，通常包含以下项目：