🚆 铁路集装箱配载计算器

📦 空间利用率提升15%,一个柜子多装就是多赚

自动计算装箱方案 · 优化空间利用率 · 符合铁路装载规范

📦 多箱型支持 ⚖️ 偏载检测 📊 多方案对比 📐 可视化示意图
🔀 计算方式 整箱内切换 单种货物估算 / 多货种混装方案,一键切换

配载输入

填写后自动计算
20GP
5898×2352×2393mm
限重 21t
40GP
12032×2352×2393mm
限重 25t
40HQ
12032×2352×2698mm
限重 23t
45HQ
13556×2352×2698mm
限重 25t
* 铁路限重为中国境内班列通用标准,具体以各站段及线路实际要求为准
欧标托盘 1200×800 美标托盘 1200×1000 国标托盘 1200×1000 标准纸箱 400×300×300
可叠放
可侧放
可旋转90°
高级选项

配载结果

--
请输入货物参数后计算
空间利用率
--%
重量利用率
--%
正向摆放
旋转摆放
最优方案 推荐
--
每层件数
--
层数
--
总件数
--
总重量 (t)
--
总材积 (CBM)
--
剩余空间 (m³)
📐 摆放示意图
俯视图(从上方看)
暂无数据
侧视图(从侧面看)
暂无数据

拼箱货物录入

最多20票货物
0
总件数
0
总体积 (m³)
0
总重量 (吨)
0
票数

柜型推荐与配载方案

📦
请在上方录入货物信息
系统将自动推荐最优柜型和配载方案
数据参考:国家铁路局《铁路集装箱运输规则》《铁路货物装载加固规则》 | 集装箱尺寸为 ISO 标准内尺寸参考值 | 本计算结果仅供参考,实际装载请以铁路部门规定及现场操作为准

📋 详细配载方案

装载参数与铁路运输规范

一、集装箱信息

箱型40HQ
内部尺寸12032 × 2352 × 2698 mm
内容积76.3 m³
铁路限重23 吨
箱型用途通用干货集装箱,最常用箱型

二、装载方案详情

摆放方式正向摆放
长方向排数-- 件
宽方向排数-- 件
每层件数-- 件
叠放层数-- 层
总装载数量-- 件
总重量-- 吨
总材积-- CBM
空间利用率-- %
重量利用率-- %
剩余空间-- m³

三、铁路装载注意事项

  • 偏载控制:以横向中心线为界,前后货物重量差不得超过 2 吨
  • 偏心控制:以纵向中心线为界,左右货物重量差不得超过 500 公斤
  • 重心要求:货物重心应尽量位于箱中心,重货靠近底部和中心
  • 装载原则:下重上轻、下大上小、紧密靠紧、均衡分布
  • 加固要求:
    • 箱门有空隙时,须用木板或木条撑牢
    • 重量大、体积小的货物四周需支撑固定
    • 重心较高货物,应在1/2至2/3高度处额外加固
    • 可选用加固带、木方支撑、充气袋等加固方式
  • 叠放要求:确保下层货物有足够承重能力,包装强度弱者在上

四、超限判定标准

  • 上部超限:自轨面起高度超过 3600mm
  • 中部超限:高度 1250~3600mm 之间超宽
  • 下部超限:高度 150~1250mm 之间超宽
  • 超限等级:一级超限、二级超限、超级超限

⚠ 集装箱运输一般不会超限,但如货物单件尺寸超出集装箱门尺寸,需按超限货物办理。

五、危险品特殊要求

  • 危险品需使用专用集装箱,并按规定张贴危险品标识
  • 装载时需隔离不同性质的危险品,防止发生反应
  • 需向铁路部门申报危险品运输手续
  • 加固要求严于普通货物,确保运输中不移动、不泄漏

六、装箱照片要求

  • 每柜须提供半箱照、满箱照及施封后照片
  • 超重、超长等特殊货物还需提供加固后的照片
  • 建议装箱过程中多拍留存,以备查验