马士基 Maersk 船期查询与订舱指南

官网入口 · Gemini 双子星合作 · 订舱流程 · 提单与附加费要点

A.P. 穆勒-马士基 Gemini 双子星合作 船期 / 订舱 / 提单 数据以官方最新公告为准
先说结论：马士基（Maersk，全称 A.P. 穆勒-马士基）是一家丹麦起家的综合集装箱物流企业，业务覆盖海运、内陆、仓储和报关。查它的船期用官网船期页（Point-to-Point / Port Calls / Vessel Schedules），订舱在官网注册账号后在线提交，走 Maersk Spot、合约价或市场价。它在东西向航线上与赫伯罗特开展 Gemini Cooperation（双子星合作）。本文按马士基官网公开资料，把这家船司是谁、船期怎么查、订舱流程、常见附加费费项、提单类型和常见坑讲清楚——所有船期、运价和附加费金额都是时效数据，一律以官方最新公告为准。

一、这家船司是谁，适合什么货

马士基是丹麦航运企业 A.P. 穆勒-马士基（A.P. Moller - Maersk）旗下品牌，1904 年在丹麦斯文堡（Svendborg）创立，逐步从蒸汽船公司发展为官网自我定位的"全球性综合集装箱物流企业"。它做的不只是海运，还把内陆运输、仓储配送和报关串成端到端解决方案。

适合的货：整箱（FCL）和拼箱（LCL）的常规普货、冻柜货、危险品、超尺寸/超重货，以及希望门到门、需要综合物流衔接的货物。特殊货（危险品、超尺寸等）需按船公司规则单独申报和审核，处理时间更长。是否适合你的具体货物，仍要按起运地、目的港、箱型与舱位情况，以马士基官网查询和报价为准。

📌 首屏三步走 ① 查船期：maersk.com/schedules；② 订舱：maersk.com 注册后在线订舱；③ 比入口：本站船期查询导航页汇总了马士基等多家船司官网入口，可一并对照。

二、船司档案：成立、总部、运力、联盟与航线

以下事实均取自马士基官网公开页面，每条附官方来源。运力、船队数量等会随时间变化，请以官方最新披露为准。

项目公开信息官方来源
公司全称A.P. 穆勒-马士基（A.P. Moller - Maersk），品牌简称 Maersk / 马士基maersk.com/about
成立年份1904 年，创立于丹麦小镇斯文堡（Svendborg）maersk.com/about/our-history
总部丹麦哥本哈根（Copenhagen）maersk.com/about
运力 / 船队量级官网公司概览：100,000+ 员工、730+ 集装箱船舶、67 个码头（遍及 42 个国家/地区）、覆盖 130 个国家/地区、100,000+ 客户maersk.com/about
联盟 / 合作状态与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）自 2025 年 2 月 1 日起开展 Gemini Cooperation（双子星合作），覆盖 29 条干线 + 29 条穿梭支线maersk.com/support/faqs/what-is-the-gemini-cooperation
主要航线覆盖东西向网络覆盖：亚洲/美西、亚洲/美东、亚洲/中东、亚洲/地中海、亚洲/北欧、中东-印度/欧洲、跨大西洋maersk.com/gamechanging

关于联盟格局要特别注意：马士基与 MSC 的 2M 联盟已于 2025 年 1 月终止，这是双方 2023 年宣布、按 10 年协议+2 年通知期执行的安排；此后马士基进入 Gemini，MSC 转为独立运营。这类信息易变，涉及具体航线、挂港和是否经红海苏伊士航线，务必以马士基官网最新公告为准。

三、船期怎么查：官方入口 + 本站内链

马士基官网船期页是首选：https://www.maersk.com/schedules/。它提供三种查询方式：

登录官网账号后，查到的航线还可直接衔接运价与订舱，不必重复输入条件。提醒：船期表上的 ETD/ETA 是预计值，会因空班（Blank Sailing）、跳港和临时调整变化；临近船期一律以放舱确认（S/O）和船公司通知上的具体截止钟点为准。

🔗 本站相关页面 想一次对比多家船司的官网船期入口，可看本站船期查询导航页；想了解各船司的定位与特点，可看全球船司百科；想搞清 ETD、截单、截关、VGM 等节点术语，可看海运出口时间轴。

四、订舱流程与常见所需资料

马士基的主渠道是官网在线订舱。参考其公开的订舱指引，流程大致如下：

  1. 注册并准备运价：在 maersk.com 注册账号，确认有可用运价（合约价、Maersk Spot 或市场价）。
  2. 填写订舱信息：起运地、目的地、服务模式（到港选 CY，到门选 SD）、货物品名、箱型箱量与重量、价格方（合约方）及备货日期。
  3. 选择航次并提交：选定船期后核对价格类型与费用明细，勾选条款后提交，订舱确认一般会在数小时内发到邮箱。
  4. 提交提单补料（SI）：在截止时间前提交文件、当事方、付款方、货物与 VGM 四类信息。
  5. 核对提单样本并出单：出 Verify Copy 后核对确认，开船后签发最终运输单据。

常见所需资料

⚠️ 别把"船期日期"当截止日 SI（补料）、VGM、CY 截关等截止时间通常早于 ETD 数小时到数天。截止时间因航线、港口而异，务必以订舱确认和官网当地信息页公布的钟点为准，逾期可能产生迟补料费、改单费，甚至漏装甩柜。

订舱辅助可参考本站订舱助手，覆盖订舱委托、提单确认、S/O 核对等环节；报价环节可用报价生成器。

五、常见附加费 / 费用项（只列费项，不写金额）

马士基的公开费用项较多，下面只列费项类型与官方说明口径。金额随航线、箱型、生效日期变化，本页不写死任何金额，请以官网对应航线的费率公告与最终发票为准。

费项代码说明（官方口径）
基本海运费BAS基础海运运费，订舱时的价格类型（合约/Spot/市场价）决定其口径。
旺季附加费PSS旺季期间按航线、箱型加收，随市场调整、有生效与失效日期。
燃油相关BAF随全球低硫燃油价格波动的燃油调整费。
排放附加费EMS / ESS为合规 EU ETS 与 FuelEU Maritime 等排放法规而设，按季度参考期测算并更新。
单证费（起运/目的港）ODF / DDF制作与处理标准运输单据（提单/提货单）的费用。
码头操作费（起运/目的港）OHC / DHC起运港、目的港的码头装卸与操作相关费用。
改目的地费COD更改目的地的服务费用。
人工订舱修改费MBA本可在线完成的订舱修改，改走电话、邮件、在线客服等人工渠道时产生。
换单/转换运输单据费SWC为显示新当事方而"换发"第二套运输单据的服务费。
代开分单服务费HBL货代出具分单（House B/L）时，船公司据此签发主单并可能向美国海关申报的行政服务费。
逾期付款费Late Payment未在规定天数内结清预付费用时，按预付未结金额的一定比例或最低额按周计收。
📌 费用怎么看 同一票货的费用通常包含"海运费 + 起运地费用 + 目的地费用 + 附加费"几层。附加费有代码（如 PSS、BAF、DDF），查看时对费项代码 + 适用范围 + 生效日期 + 箱型四项一起看，别只看一个总价。完整定义见马士基官网附加费词条页。

六、单证与提单要点

马士基官网把运输单据主要分为海运单（Waybill / Seaway Bill）和正本提单（Original Bill of Lading，OBL）两类，另按是否已装船区分 Received for Shipment 与 Shipped on Board。

要点说明
提单类型海运单不可转让、通常无需凭正本放货；正本提单具有物权凭证属性，可背书转让，正本一般签发一套三份。
放货方式正本提单凭正本放货；海运单按身份放货；电放（Surrender / Telex Release）需选择正本提单并交回全套正本、按书面指示放货。三者不是一回事，不能混用。
提单补料SI 需填文件、当事方、付款方、货物与 VGM 四类信息，截止前提交后一般会在数小时内出 Verify Copy。
改单样本阶段可在线改；正本签发后走 Amend Bill of Lading / Waybill。因船公司原因改单不收费，因客户原因或涉及已发舱单的更改可能收费。
换单（Switch B/L）要求原提单为可转让类型，海运单不可换单；一般需在最终卸货港 ETA 前提前若干工作日提出，否则可能因舱单合规被拒。
⚠️ 三个常见单证坑 ① 误把海运单当正本提单用于信用证交单：海运单不可转让，信用证要求"正本提单"时会不符。
② 只改封条号以外的内容却没预留时间：涉及已发送舱单的改单可能来不及，只能改下一水。
③ 电放和海运单混用：电放要选正本提单并交回全套正本，与直接签海运单不是同一操作。

七、常见坑与合规提醒

常见问题 FAQ

马士基（Maersk）是一家什么样的船公司，适合走什么货？

马士基即 A.P. 穆勒-马士基（A.P. Moller - Maersk），1904 年创立于丹麦，官网自我定位为全球性综合集装箱物流企业，业务覆盖海运、内陆运输、仓储和报关等端到端环节。它适合整箱（FCL）、拼箱（LCL）以及需要门到门综合物流的货物，冻柜、危险品、超尺寸等特殊货也能承接，但需按船公司规则单独申报。是否适合你的货，仍要按起运地、目的港、箱型和舱位情况，以马士基官网查询与报价为准。

马士基现在属于哪个联盟？和赫伯罗特的双子星合作是什么？

马士基与赫伯罗特（Hapag-Lloyd）自 2025 年 2 月 1 日起在东西向航线上开展名为 Gemini Cooperation（双子星合作）的长期运营协作，覆盖 29 条干线服务和多条区域内穿梭支线，采用枢纽港加穿梭的轴辐式网络设计。此前马士基与 MSC 的 2M 联盟已于 2025 年 1 月终止，双方各自走向独立网络策略。联盟格局属于易变信息，合作航线、挂港与是否经红海苏伊士航线会随安全与运营情况调整，一律以马士基官网最新公告为准。

马士基船期在哪里查？官方入口是什么？

马士基官网船期页是 https://www.maersk.com/schedules/ ，提供 Point-to-Point（点到点）、Port Calls（靠港）和 Vessel Schedules（船期表）三种查询方式，登录后还可直接衔接运价与订舱。船期会随空班、跳港和临时调整变化，查到的日期是预计值，具体以该航次放舱确认和船公司通知为准。本站的船期查询导航页汇总了马士基等多家船司的官网入口，可一并参考。

在马士基订舱要准备哪些资料？流程是怎样的？

通过马士基官网在线订舱，需先注册账号并具备有效运价（合约价、Maersk Spot 或市场价）。订舱时填写起运地、目的地、服务模式（到港 CY 或到门 SD）、货物品名、箱型箱量与重量、价格方（合约方）和备货日期，选定航次后提交，订舱确认一般会在数小时内发到邮箱。之后在截止时间前提交提单补料（Shipping Instruction，含收发货人、通知方、品名唛头、件重尺、付款方和 VGM），出提单样本（Verify Copy）后核对确认。危险品、超尺寸货需要单独申报，处理时间更长。

马士基常见的附加费有哪些？金额怎么查？

马士基公开的费用项包括：海运费 BAS、旺季附加费 PSS、燃油相关 BAF、排放附加费 EMS/ESS、起运港与目的港的单证费 ODF/DDF、码头操作费 OHC/DHC、改目的地费 COD、人工订舱修改费 MBA、换单/转换运输单据费 SWC、代开分单服务费 HBL、逾期付款费 Late Payment Fee 等。本页只列费项类型，不写具体金额；金额随航线、箱型、生效日期变化，必须以马士基官网对应航线的费率公告和最终发票为准。

马士基的提单有哪些类型？正本、海运单、电放有什么区别？

马士基官网的运输单据类型主要是海运单（Waybill，即 Seaway Bill）和正本提单（Original Bill of Lading，OBL），另按是否已装船区分 Received for Shipment 和 Shipped on Board。海运单不可转让、通常无需凭正本放货；正本提单具有物权凭证属性，可背书转让，正本一般签发一套三份。电放（Surrender B/L / Telex release）需选择正本提单并交回全套正本、按指示放货，与海运单不是一回事。具体能否电放、放货给谁，以船公司放货规则和提单条款为准。

马士基改单会不会收费？怎么改？

按马士基公开指引，提单样本（Verify Copy）阶段可在线修改；正本提单签发后可通过 Amend Bill of Lading/Waybill 修改。因马士基原因导致的更改不收改单费；因客户原因修改，或涉及已发送舱单、改封条号以外的内容，可能产生改单费，超出改单时限或需邮件处理的特殊改单也可能收费。换单（Switch B/L）要求原提单为可转让类型，海运单不可换单，一般需在最终卸货港 ETA 前提前若干工作日提出。具体以马士基当地客服与费用公告为准。

走马士基容易踩哪些坑？

常见坑有：把船期表上的 ETD 当成交货截止日，忽略 SI、VGM、CY 截关等更早的截止时间；订舱时货物重量、品名与实际不符，导致目的港补收费用或被查验；没留意 Maersk Spot 的改单/取消收费规则；误把海运单当正本提单用于信用证交单；正本提单交回和放货安排太晚，产生滞箱、堆存等费用；忽略目的港免用箱期，还箱超期被计费。建议订舱前逐项核对 S/O 与截止时间，保留全部单据，具体规则以马士基官方文件和账单为准。

🧰 把马士基订舱落进你的发货流程

知道了入口和规则，还要回到"这票货怎么报、怎么订、费用怎么估"。用本站工具把报价、报关、订舱和船期串起来。

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资料来源（船司官方与官网公开文件）

说明：本文依据马士基官网公开页面与操作手册整理，仅供物流参考，不构成法律或商业承诺。船期、运价、附加费金额、联盟与航线等均为时效信息，会随市场与运营情况变化，实际订舱与申报前请以马士基官网最新公告、放舱确认、当地客服口径及目的国海关规定为准。