多式联运成本计算器

FCL整箱 · LCL拼箱 · 空运 — 全场景成本时效对比

🎯 面向货主 · 发货人 · 托运人
v4.1 · 含示例数据 / 历史记录 / 报价单 / 多模式对比
📖 工具说明
收起 ▲
这是一款面向货主、发货人、托运人的多式联运成本估算工具,帮助你在 30 秒内完成报价、对比、决策三件事。
📦 货主 / 发货人
"这批货从成都到鹿特丹,走海运、铁路、空运分别要多少钱?多久能到?"——本工具帮你快速比价。
🚚 托运人
"托运人要 3CBM 拼箱到新加坡,参考报价多少合适?"——输入参数,一键生成结构化报价单,复制即用。
🌏 多式联运方案
"西部陆海新通道比传统海运便宜多少?""中欧班列时效能省几天?"——同路线下四通道横向对比。
⚖️ 选型优化
"这批货应该用 20GP 还是 40HC?""空运体积重怎么算?"——内置箱型优化建议 + 体积重公式校验。
📌 费率说明:所有费率为 行业经验参考值,来源包括上海航运交易所 SCFI 指数、Freightos Baltic Index、中国铁路集装箱运价表(2025-2026年均值)。
实际运费受市场供需、季节波动、政策调整、汇率变化等因素影响,旺季可能上浮 20-50%。
本工具仅供报价参考与方案对比,正式订舱请以托运人实际报价为准。
📦
FCL 整箱
集装箱整柜运输
🧮
LCL 拼箱
按体积/重量计费
✈️
空运
快速直达
📦 货物与运输参数 选完自动算
选不到城市?下拉里有"自定义城市"选项,费率用全国均值估算
如需其他目的港,费率可在"调整费率"里手动改
化工品、危险品实际运价需加成 30-80%
吨/柜
USD(用于计算保险费与资金占用)
⚠️ 这一箱装不下这么多货
💡 你可以这样解决:减少装柜重量 / 拆成多柜 / 切换为更大箱型(如 40HC 替代 40GP)
CBM(立方米)= 长(m) × 宽(m) × 高(m) × 件数
kg
USD
体积吨
3.00
CBM
重量吨
0.80
吨(÷1000)
计费吨 W/M
3.00
取大者,最低1CBM
📐 W/M 原则:max(体积吨, 重量吨) —— 比较 1 CBM 与 1 吨(1000kg),取较高者作为计费基数
📌 LCL 拼箱计费规则: 按"W/M"原则取大者——即比较 1 CBM 与 1 重量吨(1000kg),按较高者作为计费基数。
📦 最低消费:1 CBM 起算(不足按1CBM)
💡 轻泡货(体积大重量小)按体积吨计费;重货按重量吨计费。
厘米 cm
厘米 cm
厘米 cm
kg/件
选电池/危险品会出现合规提示
USD
实际重量
75.00
kg(件数×单件毛重)
体积重量
16.00
kg
计费重量
75.00
取大者
📐 体积重公式:L × W × H (cm³) ÷ 6000 = 体积重(kg) —— 国际航空运输协会(IATA)标准,计费重 = max(实重, 体积重)
🚨 危险品/电池运输合规要求
  • 必须提供 MSDS(化学品安全技术说明书)或 UN38.3 报告(电池)
  • 外箱需贴 UN 编号标签(如 UN3480/UN3481)
  • 向航空公司提前 72 小时申请 DGR 舱位
  • 基础运费倍率:电池 ×1.3-1.5;危险品 ×1.5-2.0
  • 部分航司拒收部分危险品类别,建议订舱前先确认
💡 你可能需要:准备好 MSDS/UN38.3 文件 + 选好有 DGR 资质的航司 + 提前 3 天订舱
参考时效:欧洲 5-8 天 · 东盟 1-3 天
💰 调整通道费率 已用行业参考值

🌊 传统海运(经马六甲/苏伊士) ⚠️参考值

USD/FEU
USD/FEU
USD/FEU

🚂 中欧班列 ⚠️参考值

USD/FEU
USD/FEU
USD/FEU

🌏 西部陆海新通道 ⚠️参考值

USD/FEU(内陆→北部湾)
USD/FEU(北部湾→东盟)
USD/FEU

✈️ 空铁联运(高附加值参考) ⚠️参考值

USD/FEU
USD/FEU
%×货值
%(在途资金占用)
📌 FCL 费率说明:基准费率基于40GP(40尺标准柜)。切换箱型时,费率将按换算系数自动调整。
📋 成本时效总览
📊 成本与时效可视化

💰 综合成本对比(含资金占用)

⏱ 运输时效对比

🔍 费用明细
🔄 多模式成本对比 同路线不同方式
📌 同一票货,从当前发货地到当前目的地,分别用 FCL 整箱 / LCL 拼箱 / 空运 估算的成本对比:
📋 报价单
🔗 铁海联运实战:自定义路由对比

方案A:纯海运

工厂公路起运港海运目的港公路托运人
公里
海里
公里

方案B:铁海联运

工厂公路铁路站铁路海港海运目的港公路托运人
公里
公里
海里
公里

方案C:中欧班列全程铁路

工厂公路铁路站铁路口岸铁路欧洲站公路托运人
公里
公里
公里
📐 箱型与批次优化建议
💡 综合推荐
⚠️ 本计算器基于行业参考费率估算,实际运费受市场供需、季节波动、政策调整、汇率变化等因素影响,仅供参考。
FCL费率参考来源:上海航运交易所SCFI指数、中国铁路集装箱运价表、Freightos Baltic Index(2025-2026年均值)。
LCL/空运费率为行业经验值,会因拼箱公司、承运人、航线、季节有较大差异,请向实际托运人询价确认。
化工品/危险品运价需加成30%-80%;铁路运价按整车测算;海运费含THC但不含旺季附加费。
空运体积重标准:L×W×H(cm³)÷6000 = 体积重(kg);计费重 = max(实际重, 体积重)。
💡 使用技巧:切换顶部运输模式、发货地、目的地后,字段和费率自动更新;可展开"调整通道费率"手动修改。
🛡️ 数据隐私:历史记录仅保存在你本地浏览器,不会上传到任何服务器。

🔒 放心使用

① 纯前端运行。所有工具均为单文件HTML,CSS/JS全内嵌,浏览器打开即用,没有任何后端服务器,所有计算都在你的电脑上完成。

② 数据不出本机。你输入的报价参数、订舱草稿、HS查询、客户信息全部存在浏览器localStorage,工具作者看不到,不会上传到任何地方。

③ 无账号无埋点。不注册、不登录、不收集身份信息;没有Google Analytics、百度统计、任何第三方追踪脚本。

④ 工具行为透明。所有计算逻辑都按公开规则运行,不藏任何黑箱操作

⑤ 一键清空敏感数据。所有工具的"清空"按钮同步清除localStorage;浏览器设置里也可直接清站点数据。

本工具适合处理含客户信息、报价、订舱要素的内部参考数据;但不要在公共电脑或他人设备上录入真实数据,用完记得清空浏览器数据

🔔 服务声明:本工具当前阶段免费向所有用户开放。本工具中的运价、时效、汇率等数据均为行业经验参考值,不构成任何操作建议或商业承诺;实际报价以承运商/托运人系统为准。使用本工具产生的任何直接或间接损失,工具站与作者不承担责任。

📊 数据来源、可靠性与及时性

① 来源:上海航运交易所 SCFI 指数、Freightos Baltic Index、中国铁路集装箱运价表(2025-2026 年度均值),配合公众号读者报价反馈整理。

② 可靠性:行业经验参考值。海运费含 THC 不含旺季附加费;铁路按整柜测算;化工/危险品需加成 30-80%;汇率默认 7.2 可在页面内调整。

③ 及时性:费率随主要指数公布日波动;工具内的默认值按 2025-2026 年度均值录入,可在「费率」面板内手动改为当下最新报价。

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