三条国际物流通道
传统海运
中国港口 → 马六甲 → 苏伊士 → 欧洲
主要目的地：欧洲
26-32 天
常态基准，遇绕航/拥堵会上浮
中欧班列
西安/重庆/成都 → 欧洲
主要目的地：欧洲
14-18 天
常态基准，境外口岸拥堵时会延长
西部陆海新通道
重庆/成都 → 钦州港 → 东盟
主要目的地：东盟（兼可至欧洲）
7-10 天
到东盟时效；至欧洲需另加海运段
传统海运详情
完整路线
中国华南/华东港口 → 马六甲海峡 → 印度洋 → 苏伊士运河 → 地中海 → 欧洲各港
运输时效
华南-欧洲约 28-32 天，华东-欧洲约 26-30 天（常态基准；红海绕航、港口拥堵时约35-42天）
优势
风险
适用货物
完整路线
西安/重庆/成都/义乌 → 阿拉山口/霍尔果斯/满洲里 → 哈萨克斯坦/俄罗斯 → 白俄罗斯 → 波兰/德国 → 欧洲
运输时效
中国-欧洲常态约 14-18 天，比海运快约 10-15 天（基准值；境外口岸换装拥堵时可能22-28天）
优势
劣势
适用货物
完整路线
重庆/成都/贵阳 → 钦州港 → 北部湾 → 越南/新加坡 → 东盟/欧洲
运输时效
重庆-东盟约 7-10 天（到东盟；经钦州转海运至欧洲需另加约25-35天）
优势
劣势
适用货物
四维对比雷达图
传统海运
中欧班列
陆海新通道
各通道综合倾向
★★★★☆
传统海运 · 欧洲
★★★★☆
中欧班列 · 欧洲
★★★☆☆
陆海新通道 · 东盟
星级仅按当前权重反映相对倾向，不是绝对评分；不同目的地（欧洲/东盟）的通道不宜直接比高低。
📊 数据来源：IPCC / ITF / 行业公开数据，⚠️参考值，实际以承运商为准
优选通道匹配
🎯 根据货物与目的地，帮你倾向某条通道（非唯一答案）
⚖️ 个性化对比权重 (拖动滑块调整，星级倾向随之变化)
⏱️ 时效
15%
💰 成本
15%
🛡️ 稳定
12%
🌱 环保
8%
🛃 清关
15%
🚦 抗拥堵
12%
📋 保险
10%
⏰ 准点率
13%
当前权重合计：100%（可自由组合）
为您推荐：
提示信息
决策矩阵速查
时效优先
🚂中欧班列→
成本优先
🚢传统海运→
东盟市场
🛤️陆海新通道→
综合平衡
⚖️动态选择→
跨境电商
🚂中欧班列→
大宗货物
🚢传统海运→
高附加值
🚂中欧班列→
绿色低碳
🚂中欧班列→
详细参数对比表
| 对比维度? | 传统海运 🚢 | 中欧班列 🚂 | 陆海新通道 🛤️ |
|---|---|---|---|
| 运输天数? | |||
| 运价指数? | |||
| 班期密度? | ★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
| 舱位保障? | ★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
| 通关便利? | ★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
| 政策支持? | ★★★★★ |
★★★★★ |
★★★★★ |
| 碳排放(t/TEU)? | |||
| 主要风险? |
🚢 传统海运
运输天数
运价指数
碳排放(t/TEU)
主要风险
🚂 中欧班列
运输天数
运价指数
碳排放(t/TEU)
主要风险
🛤️ 陆海新通道
运输天数
运价指数
碳排放(t/TEU)
主要风险
📊 数据来源：行业公开数据 / 编辑整理，⚠️参考值。所有数据可点击修改，自动重算得分
💡 数据支持直接编辑，点击数值即可修改，星级倾向会自动更新