Shipping Instruction · 6国硬性KPI · 全球海关收紧风暴
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四大船东对错误申报的处罚力度与核查重点一览
| 船公司 | 惩罚力度 | 系统拦截 | 重点核查项 | 适用航线 |
|---|---|---|---|---|
| MSC | $1500~$3000/箱 | 缺代码直接拦截,禁装船 | 税号完整性、HS编码准确性、收货人地址 | 全球航线,非洲/南美航线最严 |
| ONE | $2000/箱起 | 事后补料变更加收附加费 | 品名模糊申报、件重尺误差、特殊单证 | 印巴/中东/澳新航线重点核查 |
| 马士基 + 达飞 | $1000~$5000/箱 | 美线/欧线系统自动校验 | 美线IOR/EIN核查;欧线ICS2+6位HS+EORI | 美线、欧线为重点管控航线 |
| 长荣海运 | 约$1500/箱 | SI截止后无法修改,需走例外流程 | 南亚6国特殊代码、SOC箱申报、HS编码 | 南亚、中东、红海航线 |
提单补料三大原则,任何航线都必须遵守
提单、舱单、报关单的主体信息必须保持一致
名称 / 地址 / 税号三者完全匹配
不一致将触发海关核查、扣货、信用降级
拒绝模糊描述(如"杂货""配件""日用品")
品名需与HS编码对应并能清晰识别货物
模糊申报100%触发人工查验
件数、重量、体积误差控制在±3%~5%以内
超差会导致船公司收取VGM差异费
严重超差可能被认定为瞒报并罚款
逐项勾选,快速评估补料风险等级
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